أكدت XPENG أبعاد G9L وخيارات BEV وREEV ونظام VLA 2.0 وشريحة Turing AI وخطة الاختبارات العالمية والإنتاج الأوروبي والتوسع إلى 64 دولة ومنطقة. سنفصل هذه المعلومات عن أي مواصفات غير مؤكدة حتى الإطلاق العالمي.
معلومات سريعة
- الطول: 5120 مم.
- قاعدة العجلات: 3100 مم.
- نظام الدفع: BEV وREEV.
- القيادة الذكية: XPENG VLA 2.0.
- الإطلاق العالمي: 12 أكتوبر 2026، معرض باريس.
- الإنتاج: غوانزو في الصين وغراتس في النمسا.
ما الفرق بين BEV وREEV في G9L؟
النسخة BEV كهربائية بالكامل. أما REEV فهي سيارة كهربائية ممتدة المدى تستخدم محركات كهربائية مع محرك احتراق داخلي يمكنه توليد الكهرباء لزيادة المدى. اقرأ شرح EREV.
VLA 2.0 وPhysical AI
تقول XPENG إن G9L تستخدم نموذج VLA 2.0 للقيادة الذكية وشريحة Turing AI من العائلة المستخدمة أيضاً في روبوت IRON. تصف XPENG ذلك ضمن استراتيجية Physical AI التي تربط الذكاء الاصطناعي بالسيارات والروبوتات.
استخدام VLA لا يعني وحده مستوى معيناً من القيادة الذاتية. اقرأ شرح End-to-End والـ Embodied AI.
الاختبارات والإطلاق العالمي
تقول XPENG إن G9L اختبرت على الطرق في 26 دولة ومنطقة لمسافة تتجاوز 6.74 مليون كم، وأجرت 192 اختبار تصادم عبر بروتوكولات Euro NCAP وANCAP وC-NCAP وCIASI. كما تخطط لإنتاج السيارة في الصين ومصنع Magna في غراتس بالنمسا.
هل ستصل XPENG G9L إلى السعودية والخليج؟
أكدت XPENG التوسع إلى 64 دولة ومنطقة، لكن إعلانها الحالي لا يحدد موعداً خاصاً بالسعودية أو مواصفات G9L للخليج. سنحدث الصفحة عند صدور تأكيد رسمي بدلاً من افتراض أن مواصفات الصين ستطابق السوق المحلي.
ماذا ننتظر في 12 أكتوبر؟
- البطارية والمدى العالمي لنسختي BEV وREEV.
- قدرة الشحن والجهد الكهربائي.
- وظائف VLA 2.0 المتاحة خارج الصين.
- الأسعار في أسواق التصدير.
- أي تأكيد للسعودية والخليج.