التيربو هو ضاغط هواء تدفعه غازات العادم، يزيد كمية الهواء الداخلة إلى المحرك ويسمح بإنتاج قدرة أكبر.
جهة التوربين مقابل جهة الكمبروسر
تستقبل الجهة الساخنة غازات العادم فتدير عجلة التوربين والعمود. يدير العمود عجلة الكمبروسر في الجهة الباردة، فتسحب الهواء وتضغطه قبل دخوله إلى المحرك.
لماذا نستخدم Intercooler؟
ضغط الهواء يرفع حرارته. يقوم مبرد هواء الشحن أو Intercooler بخفض حرارته لزيادة كثافته والمساعدة على التحكم في حرارة الاحتراق واحتمال الطرق.
ما وظيفة Wastegate؟
تتحكم Wastegate بالبوست عبر تمرير جزء من غازات العادم حول التوربين، وبذلك تحد من سرعة التيربو وضغط الشحن الذي ينتجه الكمبروسر.
ما هو Turbo Lag؟
هو التأخير بين طلب السائق عزمًا أكبر وبين وصول التيربو إلى تدفق الهواء والبوست المطلوب. يتأثر بحجم التيربو وتصميم التوربين وطاقة العادم والغيارات وأنظمة التيربو المتغير أو المتعدد.
Single وTwin وVariable Geometry
قد يستخدم المحرك تيربو واحدًا أو اثنين بشكل متوازٍ أو متسلسل، أو هندسة توربين متغيرة تغير مساحة تدفق العادم. الاختيار يعتمد على سعة المحرك ومنحنى العزم والانبعاثات والتغليف.