Quartermaster باختصار: يحتفظ بالهندسة الميكانيكية الأساسية لـGrenadier لكنه يستخدم قاعدة عجلات أطول 3,227 ملم وصندوق تحميل للعمل والرحلات والمعدات.
معلومات سريعة
الدفعرباعي دائم
علبة التحويلسرعتان
الخلوص الأرضي264 ملم
خوض المياه800 ملم
قاعدة العجلات3,227 ملم
الطول5,400 ملم
السحبحتى 3,500 كجم
الحمولةحتى نحو 857 كجم
زاوية الاقتراب35.5°
زاوية المنتصف26.2°
المحركBMW 3.0L ست سلندر خطي
ناقل الحركةZF أوتوماتيكي 8 سرعات
كيف يختلف Quartermaster عن Station Wagon؟
قاعدة العجلات أطول بـ305 ملم تقريبًا لتوفير صندوق تحميل مع الحفاظ على شاصي السلم وهندسة الدفع الرباعي الدائم.
عتاد 4x4 ميكانيكي فعلي
تذكر INEOS قفل دفرنس مركزي وعلبة تحويل بسرعتين كتجهيزات أساسية، بينما تضيف Trialmaster أقفال دفرنس أمامية وخلفية وإطارات BFGoodrich All-Terrain.
السحب والحمولة
قدرة السحب المعلنة تصل إلى 3,500 كجم للمقطورة المزودة بفرامل، ما يجعل السيارة مناسبة للتخييم والاستعادة والرحلات والعمل.
المقصورة ذات الأزرار الفعلية
صورنا تظهر منطقة السائق ومحدد علبة التحويل ولوحة المفاتيح العلوية، وهي أساس ممتاز لشرح Low Range والمفاتيح المساعدة.
صور أصلية من المعرض
